So sánh xe Porsche Boxster S 2016 vs Jaguar F-Type V6 S

Các chuyên gia CarAdvice đã so sánh 2 mẫu xe thể thao Porsche Boxster S 2016 có giá từ 143.100 AUD (2,4 tỷ) trước tùy chọn và các chi phí và Jaguar F-Type V6 S có giá từ 176.106 AUD (2,96 tỷ) trước tùy chọn và các chi phí.

Phong cách và thiết kế

Hãy nhìn 2 mẫu xe thể thao 2 chỗ này, cả 2 đều xứng đáng để chi tiền đưa về lấp khoảng trống trong garage nhà bạn.

Báo đỏ Jaguar F-Type S sexy bên ngựa hoang Ford Mustang mui trần

Chiếc Boxster S có nước sơn màu trắng cổ điển với mui mềm màu đen, nội thất tông màu đen là màu tiêu chuẩn và sợi carbon trang trí với tùy chọn với chi phí 2.890 AUD, logo Porsche dập nổi trên tựa đầu chi phí 490 AUD. Nội thất chiếc Porsche khá gọn gàng, thực tế và hơi hướng cổ điển. Không gian chứa đồ là khá ổn cho một mẫu xe mui trần tuy nhiên vật liệu cấu tạo mang cảm giác lạnh. Boxster S có không gian chứa hành lý 150 lít phía mui trước và 130 lít phía sau.

Chiếc Jaguar này có tùy chọn màu ngoại thất bạc Ammonite với chi phí tới 2.890 AUD, mui xe màu be với chi phí 930 AUD (có thể không cần tùy chọn này).

CarAdvice đã lựa chọn chiếc F-Type V6 S với gói nâng cấp nội thất Exterior Sport Design Pack (3.750 AUD) tạo sự đồng bộ màu sắc của bậc cửa, khuếch tán sau và nhiều chi tiết khác. Phần cạnh sắc ở cuối xe hoạt động như một cánh gió giống chiếc Porsche và có thể điều khiển từ khoang lái.

Tông màu nội thất 2 xe khá tương đồng nhưng da Cirrus và bảng táp-lô Jet với chỉ khâu tương phản giúp chiếc F-Type có phần đặc biệt hơn xe của Porsche. Dù một số điểm tiếp xúc ở các nút, phím bấm của hệ thống thông tin giải trí mang cảm giác nhẹ và rẻ tiền nhưng cả  cabin của F-Type có cá tính sang trọng riêng biệt.Vào buổi tối, ánh sáng sẽ đổi từ trắng, cam sang màu đỏ khi chuyển đến chế độ lái Sport.

Thể tích cốp của chiếc Jag chỉ 148 lít với cấu hình dài và nông gần như không phù hợp với bất cứ vali nào mà bạn sở hữu. Điều kì lạ là F-Type trông lớn hơn nhiều so với Boxster 718 dù chỉ dài hơn 91 mm (4.470 mm) và chiều rộng 1.994 mm (ít hơn chiếc 718 71 mm), “báo đốm” lại có trọng lượng lớn hơn xe thể thao từ Porsche rất nhiều với 424 kg. Trọng lượng của F-Type đã hơn 32% so với chiếc Boxster 718.

Bù lại chiếc F-Type tạo sự chú ý và trông tuyệt hơn so với chiếc Boxster mà nhiều người sẽ cho rằng “chỉ là một chiếc Porsche trắng bình thường”. Dù CarAdvice cho biết họ khá thích các đường nét của Boxster nhưng có vẻ thiết kế của xe đang ở giai đoạn “khủng hoảng tuổi trung niên”, nên vòng này Jaguar F-Type là kẻ giành chiến thắng.

Truyền động

Xe thể thao tất cả là về những cảm giác lái phấn khích, 2 ứng cử viên F-Type S và Boxster S đều dựa trên điều này.

Boxster S 2016 sử dụng động cơ 2,5 lít 4 xi-lanh chứng minh cho khả năng hiệu suất cao từ động cơ dung tích nhỏ của Porsche để thay thế cho động cơ 3.4 lít 6 xi-lanh phẳng. Với sức mạnh 335 mã lực, 420 Nm mô-men xoắn, chiếc 718 S này có hiệu suất cao hơn Boxster Spyder trước đây. Động cơ boxer 4 xi-lanh dung tích nhỏ cho mô-men ở khoảng 1.920 – 4.500 vòng/phút và đạt công suất tối đa ở 6.500 vòng/ phút.

Động cơ này kết hợp với hộp số ly hợp kép 7 cấp (tùy chọn 4.990 AUD) và truyền động cầu sau, cho cảm giác thoải mái khi lái xe với lẫy chuyển số trên vô lăng.

“Báo đốm” F-Type S sử dụng động cơ 3.0 lít siêu nạp V6 với công suất 375 mã lực và mô-men xoắn 460 Nm. Mẫu xe cũng sử dụng truyền động cầu sau với công suất tối đa tại 6.500 vòng/ phút nhưng khoảng mô-men xoắn hẹp hơn với từ 3.500 – 5.000 vòng/ phút.

F-Type S sử dụng hộp số tự động 8 cấp ly hợp kép với tự động sang số và có lẫy chuyển số bằng nhựa.

Cả 2 mẫu xe này đều được trang bị hệ thống ống xả thể thao. Boxster sẽ có gói Sport Chrono có chi phí 4.990 AUD với chế độ Sport + cải thiện phản ứng chân ga và đi kèm một chương trình khởi động kiểm soát.

Khi xét tới trọng lượng của xe thì Porsche vượt trội hơn “báo đốm” với 261 mã lực/ tấn so với 216 mã lực/ tấn.

Vận hành

Cả 2 mẫu xe thể thao đều được cung cấp các công nghệ phong cách và tốt khi vận hành trên đường.

Hệ thống mô-men vector của Porsche (PVT) có chi phí 3.190 AUD giúp cho Boxster giữ sự cân bằng khi cua góc, đặc biệt là khi phanh. Hệ thống này bao gồm một khóa vi sai cầu sau.

Hệ thống mô-men vectoring và vi sai chống trượt của Jaguar có chi phí 2.060 AUD, về cơ bản quản lý sự vận hành ổn định, khi phanh hoạt động giúp xe cua góc chính xác hơn.

Cả 2 mẫu xe thể thao đều có tùy chọn bánh xe hợp kim 20 inch, với Jaguar F-Type S là Tornado với chi phí 3.500 AUD còn trên Porsche Boxster S là Carrera Classics với chi phí 4.130 AUD.

Trong khi chiếc Jaguar cung cấp hệ thống treo thể thao với giảm xóc biến thiên như là một phần của S-Package thì khách hàng của Porsche cần chi thêm 2.710 AUD để có tùy chọn hệ thống treo chủ động. Điều này cho phép hạ gầm xe 10 mm và cung cấp 2 mức độ hệ thống treo.

Giá bán và trang bị

Cả 2 mẫu xe đắt tiền đều có một danh sách tùy chọn khá dài với chi phí khác nhau.

Chiếc Jaguar F-Type S này cần chi phí 2.100 AUD để có ghi nhớ vị trí ghế và gương bên gập được, 4.450 AUD cho đèn pha xe-non thích ứng. Tùy chọn sưởi ấm ghế ngồi trên chiếc Jaguar có chi phí 1.450 AUD. F-Type trang bị hệ thống âm thanh 10 loa Meridian trong khi chiếc Porsche chỉ trang bị 6 loa cơ bản, có thể nâng cấp lên loa BOSE với 2.650 AUD hoặc Burmeister với 8.790 AUD. Một số điểm chung đều là tiêu chuẩn trên 2 xe thể thao này đó chính là ghế ngồi chỉnh điện, mui xe đóng mở điện.

Tổng chi phí tùy chọn của Porsche lên tới 30.500 AUD trong khi chiếc Jaguar chỉ tốn tổng cộng 23.300 AUD.

Trải nghiệm lái

Chiếc Boxster có khả năng đóng mui chỉ trong 10s với vận tốc 50 km/h, đây là sự tiện lợi tuyệt vời của một mẫu mui trần thể thao. Tầm nhìn khi ngồi vào xe cũng rất tốt, khi khởi động xe, mọi hoạt động trong chiếc Porsche đều trở nên chính xác. Màn hình 3 cụm đồng hồ đo khá rõ ràng, chuyển số mượt mà, ban đầu sẽ thấy hơi nhiều phím bấm trên tap-lo nhưng bạn sẽ quen dần. 

Chiếc Jaguar cũng là một chiếc xe có vị trí ngồi thấp nhưng có tầm nhìn tuyệt vời, nút khởi động sẽ tạo nên âm thanh “gầm gừ” đặc trưng của động cơ V6. Cảm giác khi ngồi trên chiếc F-Type S này là không quá rộng rãi bù lại cơ thể hành khách có cảm giác được ôm sát và tiện nghi khi mở mui. Trọng lượng nặng hơn Boxster tới 400 kg thể hiện rõ khi lái, cảm giác như bạn đang lái một chiếc xe lớn hơn. Khi vận hành ở chế độ Dynamic tiếng ống xả của Jaguar F-Type trở nên dữ dằn như một “trận đọ súng” trong phim Hollywood. Nếu không chú ý, người khác có thể bị âm thanh của F-Type làm giật mình.

So với Porsche Boxster S thuần chất thể thao, Jaguar F-Type S lại có sự pha trộn giữa xe cơ bắp và xe GT.

Đánh giá

Boxster là mẫu xe nhẹ, nhanh hơn, thao tác chính xác và rẻ hơn nhiều. Nhưng F-Type thực sự không quan tâm, nếu bạn muốn sự ồn ã và hơi “điên loạn” thì chiếc Jaguar này là dành cho bạn.

Chuyên gia từ CarAdvice – Trent cho biết” Nếu Porsche Boxster S là một cái gì đó chuẩn chỉ thì Jaguar F-Type S hẳn là ‘một kẻ nổi loạn’.” Ông cũng đã lựa chọn chiếc F-Type S mạnh mẽ dù cho rằng chiếc Boxster S thực sự rất tuyệt vời.

Source:CarAdvice.com.au

Comments

comments